Split/Second a avut parte pana acum nu numai de un preview, dar si de un hands-on pentru care am dat o fuga pana in Brighton, un orasel situate pe coasta sudica a Marii Britanii. Este locul in care studiouk Black Rock a dat nastere excelentului Pure, o nebunie de joc in care ATV-urile tin capul de afis si adrenalina la cote ametioare.
Acum, poaspat scos de pe linia de asamblare, ne ofera Split/Second, un joc care incearca din rasputeri sa reinvie atmosfera jocurilor de curse de odinioara, in care concurezi si detonezi explozii catastrofale in acelasi timp.
Pe locuri, fiti gata…
Ideea este simpla, dar in acelasi timp inventativa. Pe scurt, unui producator de televiziune de peste ocean ii vine idea dementa de a realize show-ul de televiziune supream, in care opt concurenti isi alearga bolizii catre linia de sosire pe traseele de pe un platou de filmare mai putin obisnuit: un veritabul oras in miniature, in care aproape orice element din décor iti poate exploda oricand in fata, aruncandu-te in aer. Smecheria consta in faptul ca fiecare concurrent are la dispozitie o scala fradata impartita in trei, segmente, care se umple pe masura ce executa diverse manevre riscante, cum ar fi drift-uri, salturi, draft-uri in spatele altor bolizi si altele asemenea. Bara gradate suficienta de mult si vei observa la un moment dat cum apare o iconita deasupra concurentului din fata ta, fapt ce te avertizeaza ca poti declansa n asa-zis power-play-o explozie sau un mechanism mortal ce are mari sanse sa-l trimita pe ghinionist la ghebe. Efectele acestora nu sunt, insa, permanente, adversarul avand sansa revenirii in curs dupa cateva secunde de buimaceala, dar iti dau sufficient de mult timp ca sa-l depasesti. Apoi, daca umpli scala gradate la maximum, adika toate cele trei segmente ale ei,ti se ofera declansarii unei uriase explozii ce altereaza definitive traseul, dand nastere unor noi rute si probleme nefericitilor care ai avot ghinionul sa se afle la locul si momentul potrivit, cazand in capcana pe care ai intins-o. Aceasta poate fi o cladire care ti se poate prabusi amenintator catre masina ta. In cel mai fericit caz esti maturat de cupa unei macarale sau o giganta bila metalica folosita la demolari, zdrobita de o atena radar, spulberat de un butoi cu explozibil, strivind de o basculanta azvarlind ca la popice dintre-un elicopter si distrus de cisterne cu benzina si masini parcate ,,regulamentar". Depinde numai de tine si de noroc sa eviti cu eleganta capcanele, mai mult la mustata, dar fiind faptul ca toata nebunia asta se petrece la viteze ametitoare.
Campania solo este impartita in episoade, alcatuite, la randul lor, dintr-un anumit numar de evenimente competitionale. Pe parcursul ficarui evenimenti poti castiga puncte, in functie de poziti pe care te clasezi la final, rezultatele bune fiind recompensate cu bolizi noi,, mai puternici, si accesul in cursele de elita, apogeul fiecuri episode, insa Split/Second se abata de la retea clasica, condimentand-o ci elemente noi, ce imbogatesc experienta de joc. Astefel, pe masura ce avansezi in cariera, deplochezi accesul la evenimente mai putin ,,obisnuite", cum ar fi curse contra-cronometru in care power-play-urile sunt declansate automat, in care trebuie exlozive aruncate din camioane.
Dar fara un gameplay echilibrat, Split/Second nu si-ar putea face bine treaba si tocmani de accea, in sprijinul jocului vine un Al suficient de combativ ca sa te tina in corzi, sa simti ca ai tranpirat pentru un loc fruntas. Adversarii controloati de Al se pot folosi la fel de bine de power-play-uri ca si tine, declansandu-le impotriva ta de cate ori li se da ocazia, insa aproape intodeauna exista moduri de a le evita capacanele. Iar ca sa reusesti asata, trebuie sa fii cu ochii in patru tot timpul si sa reactionezi rapid atunci cand este nevoie. Cand l-am incercat pentru prima oara, cu multe luni in urma, m-am temut ca, odata ce am ajuns in fruntea plutonului, cursa ar putea inceta sa mai fie interesanta, insa Black Rock a slefuit suficient de binde experienta de joc astfel inca sa nu se intample asta. Pentru ca intodeauna iti va sufla cineva in ceafa si nu trebuie sa fie foarte aproape de tine in spate petru a-ti uatea fura victoria, uneori chiar cu o secunda inaintea liniei de sosire.
Cursele de elita si cele oferite ca un bonus sunt, de departe, ceva mai dificile. Unele sunt diabolic de grele si te obliga sa le repeti de mai multe ori daca nu te multumesti cu locul doi sau cu trei. In astfel de situatii, alegerea masinii potrivite este la fel de importanta ca si timpii de reactie, pentru ca fiecare vine cu propriile ei avantase si dezavantajel.
