Posts by Ceaușescu

Lucreaza la text,putin la blur.

E binisor,incearca sa lucrezi si AE si sa vizionezi multe tutoriale si sa incerci sa faci pentru a avansa din ce in ce mai mult.

Numele propunerii: Funny News 
Descriere: O sectiune unde doritorii pot posta articole/stiri care starnesc amuzamentul cititorului
Imagini/demo: Nu am 
Cu ce ne-ar ajuta?: Ar fi amuzant dupa parerea mea si cred ca se vor implica si userii deoarece e un lucru usor.
Posibile erori/buguri: Nu 
Alte precizari: Nu

Numele propunerii: Gala ECILA 
Descriere: In data la care s-a infiintat comunitatea sa fie o sarbatoare dedicata comunitatii unde pot fi votati : Tehnicianul lunii etc.,si in acea zi sa fie evenimente atat pe serverele de cs cat si in comunitate.
Imagini/demo: Nu
Cu ce ne-ar ajuta?: Ar fi mai distractic si frumos. Sau orice alta idee pornind de la asta pentru a promova comunitatea si pentru a fi o sarbatoare in acea zi. Si in acea zi sa se faca posturi despre ECILA,subiectul doar ECILA
Posibile erori/buguri: Nu 
Alte precizari: Nu

Mai exact 2 propuneri,nu am mai facut 2 posturi :) 

1

7

Frumusele. Incearca sa lucrezi si AE/avatare cu efecte etc.

La multi ani ! 

Welcome 

Welcome 

Welcome 

Welcome 

Mercedes îşi pregăteşte noul produs pentru ceea ce va urma. Adică pentru faptul că în viitorul apropiat vom vorbi despre mai mult de 40 de mega-oraşe la nivel mondial, de faptul că tot ce înseamnă comerţ online va creşte exponenţial... prin urmare şi nevoile de transport pentru bunuri şi mărfuri va creşte exponenţial. Sprinter Innovation Campus mi-a lăsat impresia la final că am participat la un seminar de programare şi mai puţin la unul de prezentare a unui vehicul comercial clasic. Mercedes-Benz evoluează de la nivelul de constructor de automobile/ vehicule comerciale la furnizor de soluţii integrate de transport. Iar noul Sprinter va fi primul model care va integra sisteme capabile să permită oferirea acestor soluţii de mobilitate în lumea transportatorilor. Prin intermediul serviciului Mercedes PRO, maşina va fi conectată la internet, iar managerul de flotă va avea o comunicare în timp real cu cel de la volan. Din punct de vedere tehnic, Sprinter a fost gândit pentru a oferi atât soluţii d epropulsie clasică cât şi electrică. Da, vor exista versiuni electrice pentru noul Sprinter. La Stuttgart ne-a fost prezentat atât motorul electric cât şi celula de acumulatori. Clientul va putea alege ce baterie doreşte pemaşină, în funcţie de nevoi. Pentru că am vorbit de versiune electrică, noul Sprinter îi va putea spune şoferului dacă autonomia oferită de baterie îi permite să livreze toate pachetele încărcate în maşină fără a fi nevoit să încarce bateria. Sistemul de management poate organiza încărcarea maşinilor în funcţie de capacitatea reţelei şi de gradul de descărcare a fiecărei baterii, astfel încât să nu se ajungă la o suprasolicitare a reţelei, dar maşinile să fie încărcate la ora începerii programului. A treia generaţie Sprinter a fost dezvoltat având cinci mari direcţii în vizor. Vorbim despre digital@van – este vorba despre conectivitate şi capacitatea maşinii de a comunica în permanenţă stare sa. solution@vans este direcţia care are drept scop dezvoltarea de hardware care să permită clienţilor să fie cât mai eficienţi în activitatea de zi cu zi. Aici ne-a fost prezentat un concept de van care poate avea trei zone de încărcare, cu trei temperaturi diferite, cu produse încărcate în ordinea livrări. Cu maşina care ştie când ajunge la dresă şi pregăteşte singură pachetul ce urmează a fi livrat, o maşină care ştie singură să îşi securizeze marfa cât timp cel de la volan predă marfa. O altă direcţie urmărită a fost rental@van, se doresc descoperirea de reţete noi în zona de închirieri, în timp ce sharing@van vine cu soluţii noi în zona transportului public. Despre ceea ce înseamnă eDrive@van am vorbit mai sus. Noua generaţie Mercedes-Benz Sprinter va fi prezentată oficial în februarie 2018. Promite a fi un model care va stabili noi standarde, multe dintre ele străine până acum zonei de vehicule comerciale. Sprinter va integra sisteme care învaţă din istoricul de livrări, astfel va putea face recomandări pentru stabilirea unui traseu în funcţie atât de preferinţele clienţilor pentru livrare cât şi trafic. Pe baza statisticilor de comandare a unor produse şi paternuri de consum, depozitarea clasică a mărfurilor în depozite va migra spre van-uri. Produsele se vor afla în mişcare, timpul de livrare putând fi redus de la o zi spre nivelul a două-trei ore. Nu luăm în calcul satisfacţia clientului, cât economia de timp, carburant, resurse obţinute astfel. Cei de la Mercedes-Benz pariază şi pe creşterea uriaşă a comenzilor online pentru produse alimentare. Bonus, am avut ocazia să vedem noile planşe de bord ale viitoarei generaţii Spinter, noile scaune, şi printre rânduri ne-am putut face o idee şi despre designul exterior. Un model comercial care vine cu un volan asemănător celui de pe S Class şi guri de ventilaţie prezente pe noua generaţie G Class. Asta da salt la capitolul imagine şi ambianţă interioară. Echiparea de bază ne oferă o planşă de bord spartană, una care totuşi oferă pornire la buton, sistem de climatizare manual şi cam atât. Sistemul de climatizare este prevăzut doar cu două guri frontale, amplasate în extremităţile laterale ale planşei. Zona mediană inferioară oferă o mică posibilitatea de customizare, se poate opta pentru un suport de recipiente sau spaţiu de depozitare. Al doilea nivel de echipare marchează apariţia pe mijlocul planşei de bord a unui panou care integrează două guri de ventilaţie care încadrează în acest caz sistemul audio. De la acest nivel de echipare avem deja şi comenzi pe volan. Zona superioară este compartimentată, dar cu obiectele la vedere. A treia planşă de bord introduce un sistem infotainment cu un display, mai multe comenzi amplasate pe volan. Un sistem de climatizare automat. Versiunile care vor fi echipate cu o cutie automată vor câştiga un spaţiu de depozitare pentru şofer. Ultimul nivel de echipare propune de la reglaje electrice pentru scaunul şoferului, comenzile fiind amplasate pe portieră. Vine cu un display de 12,3 inch central care va deservi sistemul Mercedes PRO. Un volan similar celui de la S Class, mai puţin finisarea metalică, aici vorbim de piano black. 

Una dintre cele mai mari probleme din prezent este legată de securitatea datelor și aș face pariu că această afirmație va rămâne în picioare pe termen nedeterminat. În urmă cu puțin timp s-a descoperit că toate procesoarele Intel, AMD și ARM au două probleme majore denumite Meltdown și Spectre. 

Înainte să aflați mai multe detalii puteți sta liniștiți – nu există aplicații care să folosească Meltdown și Spectre spre a fura date de pe un PC sau smartphone. Cel puțin până acum, nu s-a descoperit nicio metodă de accesare a datelor prin Meltdown și Spectre.

Înțeleg că totul ar fi început din…, 1995. Procesoarele sunt gândite să anticipeze resursele de care are nevoie o aplicație și astfel încarcă resursele necesare din memoria RAM în memoria procesorului. Când aplicația are nevoie de datele respective, ele sunt deja pregătite. Nu există un sistem de securitate și de aici s-a tras concluzia că o aplicație este capabilă să păcălească procesorul spre a executa instrucțiuni ce altfel nu ar fi permise.

S-a mers ani și ani de zile pe o soluție de compromis și asta pentru că dezvoltarea unui metode de securitate ar fi afectat performanțele procesorului.

Meltdown este o vulnerabilitate hardware regăsită pe PC-uri și laptopuri cu procesoare Intel, dar și pe unele CPU-uri ARM (Cortex-A15, Cortex-A57 și Cortex-A72). O aplicație de tip malware ar putea accesa informații cheie stocate într-o regiune aparte a memoriei de sistem (spre exemplu, parolele).

Se lucrează în ritm alert la patch-uri care să rezolve problema, iar performanța ar fi afectată cu valori cuprinse între 5 – 50%.

Spectre ajunge în mod deosebit pe smarphone-uri și tablete ce au procesoare ARM, dar și pe PC-uri cu procesoare Intel și AMD Ryzen și Threadripper, FX sau Pro. Aplicațiile cedează date importante spre aplicațiile de tip malware.

Intel este compania cea mai afectată de acest scandal. În procesoarele Intel se regăsește ascuns un sistem de operare denumit MINIX ce include partea de rețea + server web. Acest sistem poate fi accesat de la distanță și oferă acces la datele stocate pe calculator. Mai multe informații tehnice la sursă.

Important de menționat – nu toate procesoarele Intel, AMD și ARM sunt afectate. Va urma o perioadă destul de agitată în care companii precum Google, Microsoft, Apple și Intel vor dezvolta patch-uri software care să rezolve Meltdown și Spectre. Din păcate, asta va aduce și la performanțe mai slabe pe majoritatea dispozitivelor.

Intel a adus o aplicație ce permite detectarea celor două vulnerabilități, Microsoft a lansat deja un update software ce nu ar strica să-l aveți instalat. Cele două linkuri le-am descoperit aici.

Este de-a dreptul incredibil cum companii ce au mii și mii de angajați în R&D încearcă să ascundă gunoiul sub preș și nu caută soluții care să rezolve problema în mod direct. 

Ardelean de-al meu.

Cluju e forta

Bun venit :) 

Numele filmului: Arbor Demon
Genul filmului:  Drama/ Horror
Link film: http://www.imdb.com/title/tt4375268/
Trailer: 

Numele filmului: Flutter
Genul filmului: Drama/Thriller
Link film:  http://www.imdb.com/title/tt4196496/
Trailer:

Nemtudom

Antriana

8-9

10